专家:睡眠不好的司机发生交通事故的概率是正常人2~7 倍

  发生交通事故主要原因除不遵守交通规则外,另一个主要原因是疲劳驾驶。而每年的交通事故中有很多都是因为疲劳驾驶,这个比例要大大超过酒后驾驶。

  “吓死我了,如果多睡一分钟,随时有可怕的事情发生。”同样的事情发生几次后,老刘不敢有所丝毫懈怠,去医院找医生,医生经过一番检查后告诉老刘,这都是他平时睡觉爱打呼噜所造成的。

  这种打鼾是病会致命

  第三阶段:严重的打鼾。这一阶段的打鼾在医学上称之为阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征。一般发病率约为2~4%,男性会高于女性。

  打鼾,又被俗称为打呼噜,这是一个存在于普遍人群中症状。数据也印证了这一事实。一项全国调查显示,我国约有30%的人都有睡眠打鼾的症状,且男性多于女性。随着年龄的增长,打鼾的人会越多,在60岁以上人群中,约60%的男性和45%的女性会出现睡觉打鼾。

  打呼噜究竟和交通事故有关系啊?今天,小九上海市第六人民医院耳鼻咽喉头颈外科主任医师易红良教授,请他来聊聊其中的关联。

  “由于私家车的普及,减少了人们运动,再加上营养条件的改善,肥胖的人群越来越多,而肥胖又是导致睡眠呼吸障碍的主要危险因素,因而驾驶员中睡眠呼吸障碍的发病率要远高于普通人群,”易红良教授说,“患有该疾病的驾驶员由于夜间睡眠时反复憋气、缺氧、觉醒,白天极易疲劳,影响他们驾车行驶时的判断及反应能力,严重的甚至驾驶时入睡。”

  第二阶段:习惯性单纯打鼾。这一般发生在长年睡眠打鼾的人群中,这类人一般无明显的睡眠憋气,也无明显的白天嗜睡,自我感觉也没有什么身体上的不适。

  有研究也证实,睡眠呼吸障碍的患者与对照组比较在高速公路和城市及郊区驾驶时, 他们掌握驾驶盘、打信号、刹车和变速的正确反应能力明显降低,31%~54%的患者曾发生过车祸,并且程度越重的患者发生车祸的概率越高,因此睡眠呼吸障碍严重影响交通安全。

  对此,易红良教授建议,患有睡眠呼吸暂停障碍的驾驶员在出现相应症状时应立即进行临床评估和积极治疗,以减少或避免交通事故的发生。

  易红良教授说,通常人们认为“打鼾不是病”,但是从医学角度上讲,并非如此。打鼾可分为三种阶段:


  疲劳驾驶称交通事故“主力军”

  老刘是个爱大盹的人,作为一个老司机,老刘好多次差点出现交通事故。

  第一阶段,轻度的睡眠打鼾。如果一个人身体过度疲劳或夜晚过量饮酒、吸烟,就会出现轻度的睡眠打鼾,而感冒后的人更容易发生。但可以肯定的是,轻度的打鼾一般对身体健康没有损害。

  所以,美国等国家等规定公共汽车、火车、电车、飞机等大众交通工具的驾驶员必须接受多导睡眠监测,以确定其是否患有睡眠障碍。

  “春眠不觉晓”,春天到了,困意越来越足,整个人身体感觉都在大飘,时不时的总爱打个盹。但是,对于一些高危职业,一大盹,时刻会给自己或者他人带来生命危险,司机便是其中之一。

  “有时候,开车开的好好的,我会突然就趴在方向盘上睡觉了。”一两分钟后,老刘又突然会抬起头来,赶紧睁大眼睛把车停在路边。

  “阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征不仅会导致高血压、糖尿病、心脑血管疾病等各种全身性疾病,还会引起注意力不集中和白天过度嗜睡的问题,而注意力不集中、疲劳和白天过度嗜睡可导致警觉性下降、反应迟钝, 这也是引发许多交通事故的主要原因。”易红良教授说,在美国, 车祸是引起死亡和伤害的第3位原因, 在每年发生的200万交通事故中, 约有4~5 万人丧生。

  据相关数据统计,2012年,我国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起,造成1.1万人死亡、5万人受伤,全国私家车导致的事故起数、死亡人数上升5.5%和6.5%,分别占机动车肇事总数的68.7%和58.8%。